Con la GRISO non acquisti solo una moto, ma un’icona del marchio Moto Guzzi, unendo la tradizione tecnica italiana con un design moderno e aggressivo, diventando un modello apprezzato dagli amanti delle bicilindriche di Mandello.
La storia della Moto Guzzi Griso 1200 8V inizia con il prototipo Tecnocustom (2002) e debutta commercialmente nel 2007, introducendo il potente motore quattro valvole (8V) da 110 CV, affiancandosi alle versioni 1100 e 850 già uscite, ed è una naked di design firmato Rodolfo Frascoli per Marabese Design. È stata prodotta dal 2005 al 2016, caratterizzata da un look aggressivo e motore bicilindrico a V da 90°.
Cronologia e Evoluzione:
- 2002: Presentazione del prototipo “Tecnocustom” all’Intermot di Monaco.
- 2005: Debutta la Griso 1100, il primo modello della serie.
- 2006: Arriva la Griso 850, più snella, con telaio nero.
- 2007: Nasce la Griso 1200 8V, la versione più performante, con 4 valvole per cilindro, un salto di qualità prestazionale.
- 2009: Viene introdotta una versione speciale Tenni, verde con ruote a raggi.
- 2012: Aggiornamento importante con comandi a rullo per la distribuzione.
Caratteristiche distintive:
- Design: Opera di Rodolfo Frascoli di Marabese Design, è una moto naked (senza carene) con uno stile unico.
- Motore: Bicilindrico a V di 90° trasversale, tipico di Moto Guzzi, con raffreddamento ad aria.
- Prestazioni (1200 8V): Ben 110 CV, rendendola una naked sportiva di carattere.
- Trasmissione: Utilizza l’albero di trasmissione (cardano).
